經過一段時間的研究我發現，很多客戶買回去以后發電機組的使用情況成了主要問題，設備使用粗糙操作暴力造成了諸多產品的損壞等問題的出現，其中最為主要的是以下幾種：

造成損壞的原因　　

　　活塞環開口間隙過小，以致刮壞汽缸壁；機器在過低溫度下啟動，以致潤滑油膜不能形成，活塞環開口間隙過小，以致刮壞汽缸壁；活塞與汽缸套間的配合同隙過小。機器在過低溫度下啟動，以致潤滑油膜不能形成產生干摩擦或半干摩擦機器在工作過程中產生過熱現象，使缸壁上的油膜遭到破壞空氣、燃油、機油沒有很好過濾，將固體顆粒帶入汽擊。

　　

防止柴油發電機拉缸的措施　　

　　開機不檢測 直接啟動造成機器設備的過載以及其他主要問題，特別是不正確的配裝如，活塞與汽鍵套間的配合間隙以及活塞環的開口間隙過小等，這個問題十分嚴重過小的間隙是達不到合格的要求的，各種內燃機都有明確的規定，在裝配時應特別注意。　　
　　因此，只要按照規定正確裝配內燃機，嚴格按照操作規程使用機組，拉缸現象是完全可以避免的。特別是很多客戶的疑問就是說為什么設備買回去運行沒幾天就壞了這個問題，大家可以看看我發的文章內容就有個初步的了解啦。